杭州公交斑馬線前禮讓行人，很多人第一次受到如此禮遇時(shí)還是會(huì)覺得挺暖心的。不過萬事有利有弊，時(shí)間一長有些問題就會(huì)暴露出來。
1.公交車（大型車輛）�？堪唏R線過近，使得行人或者是車輛兩側(cè)的其他小轎車無法相互看到對(duì)方，如小轎車未及時(shí)發(fā)現(xiàn)公交車（大型車輛）停車，且行人也未探頭查看公交車（大型車輛）兩側(cè)是否有車，則極易發(fā)生事故。 我相信應(yīng)該有很多朋友遇到過這樣的事情，我朋友曾經(jīng)就是由于B1讓行，導(dǎo)致其余車輛不能及時(shí)看到我朋友，被撞。
2.公交車斑馬線前禮讓行人，未等待行人完全通過或者大部分通過斑馬線，當(dāng)行人只要一通過公交車，公交車就啟動(dòng)前進(jìn)， 由于人的下意識(shí)作用，如果看到公交車后方有小型車輛行駛過來，會(huì)下意識(shí)的往后退或者是停住，要看到小型車輛完全挺穩(wěn)才會(huì)過馬路。如果公交車未等待行人通過或者大部分通過馬路，至少要行人經(jīng)過公交車旁的一個(gè)車位，則立即啟動(dòng)，既有可能造成行人后退時(shí)被撞，或者小型車輛不讓行，行人就卡在了小型車輛和公交車之間，極其危險(xiǎn)。
3.公交車禮讓行人，大多是急剎車，只有快到了斑馬線前才讓行，要么就是斑馬線前點(diǎn)一下剎車，除了對(duì)車外行人的保護(hù)，公交車也要考慮到對(duì)車內(nèi)乘客的保護(hù)，如果需要讓行行人，是否可以和進(jìn)公交車站的一樣操作，減速慢行，而非快行急剎車，斑馬線又不會(huì)移動(dòng)，不要說什么不能預(yù)見之類的。其次是斑馬線前無行人，則快速通過，不要點(diǎn)一下剎車，毫無意義，還會(huì)增加車內(nèi)人員萬一沒有扶好扶手等造成傷害。
總體來說杭州公交讓行行人的這種措施是好的，但是還需要多方位、進(jìn)一步、全面的考慮，如果這樣的讓行會(huì)帶來更大的傷害，寧愿還是不要讓行。
建議有以下幾點(diǎn)：
1.斑馬線前讓行，公交車（大型車輛）盡量不要緊挨斑馬線，可以考慮空出一個(gè)小型車輛的車身長，行人也要盡量遠(yuǎn)離公交車（大型車輛）一邊行走。
2.公交車讓行，必須要等待行人可以安全通過斑馬線的條件才啟動(dòng)，如果公交車發(fā)現(xiàn)當(dāng)前馬路車輛繁多，行人也未能及時(shí)通過，并且也未在最最邊側(cè)的車道，可考慮不讓行行人�，F(xiàn)在看到很多公交車讓了以后，只要行人通過公交車，公交車就開動(dòng)走了，到底行人有沒有過去公交車不管的，很多時(shí)候其余小型車輛并未禮讓行人，這樣的行為是直接把行人置之于超忙的車流量中，也是極度危險(xiǎn)之中，這樣的讓行，還不如不要讓行。
以上說的幾點(diǎn)，大家可以去馬路上體驗(yàn)體驗(yàn)，選擇較寬的馬路，相信很多人會(huì)有和我一樣的感覺。
