公交總公司應該設立一個專門優(yōu)化和規(guī)范線路的部門,比如347路 12路 7路 這種人山人海就應該增加班次增加車輛,而很多人丁稀少的線路甚至座位都不會坐滿的線路就應該減少,比如3路末班車不超過5個人,運行成本是多少工資汽油折舊最少80吧收入5元,你首先是個企業(yè),你首先需要給司機合理的待遇吧,你虧損了完全靠政府補貼發(fā)工資怎么行?可能很多人說那我就是這5個人中的一個,少了這個車怎么辦,公交公司是為老百姓服務的不是為個別人服務的,線路開通運行的目的不是為了拖垮一個公司拖垮司機的正常休息而應該是盈利的公司減少政府補貼為政府分擔的公司,司機應該更充分的休息后為更多人安全服務的好公司,當然了,我這幾句話應該是沒用的,每個分公司利益分了太明細,哪怕虧損我領導不會少一毛錢。但是我手里丟了一條線路就是大錯了。公交公司每年財政補貼是許許多多老百姓口袋里掏出來的,不應該這么浪費了,真可惜啊