返回

來自:杭州公交

深愛杭州2018

樓主

2019-08-09 10.3萬 8

【口水堂】公交線路編碼急需規(guī)范,字母太多不容易記憶

1、公交車使用數(shù)學編碼,具有“簡單、易記、規(guī)范、唯一”等特點。  
  (從科學的角度,公交編碼最好不要超過5位數(shù),否則老年乘客很難記得住)

2、同一數(shù)字編碼,有前綴字母,也有后綴字母,急需制定《編碼規(guī)則〉。
  (對戴著老花眼鏡的老年乘客,以后坐車會越來越難,如:B、B支1、B2C、D、M、H、BM、WE等)。

3、有些長長的中文名稱專線,沒有數(shù)字編碼:
  (如:城市歷史文化教育專線、愛國主義教育專線、隱西湖公交數(shù)字旅游1號線、公交數(shù)字旅游專線4號線)。

老一輩公交人,在西湖邊開辟了北線7路、南線4路。而幾十年過去了,環(huán)湖雙向常規(guī)線改來改去又回到了“零”。哎。。。。。希望樹立:規(guī)范意識、長遠意識、換乘意識、品牌意識,不要總是任性的改來改去。

(一條新線,市民從認識到熟悉都是需要有個過程的)

(有文化的不會這樣搞,1314WE1314居然是兩條走向完全不同的新線路)唯一性不懂嗎?

(種類太多,末班么太早)。

 
 
 
 
 

回復(8)
深愛杭州2018 沙發(fā)
附網(wǎng)友評論摘要:

1、服務民生的事情,花俏的東西越少越好,實用、簡潔最重要。

2、1005M,這個M其實沒多大意義,很多沒有M的線路照樣可以接駁地鐵(真慶幸6路假日線沒有因為可以接駁1號線和2號線而編碼為6HM)。

2019-08-09

今天把151H看成15111心想杭州公交都上5位數(shù)了,唉……

2019-08-10

mofeise 地板
不要說乘客了,我們公交司機者不知道除自己常開以外的線路。

2019-08-13

1、服務民生的事情,花俏的東西越少越好,實用、簡潔最重要。
2、市民期盼常規(guī)線路的完善。(比如末班晚一點,不光光是節(jié)假日才有)。
3、東坡路改成步行街后,延安路壓力大增。而西湖邊北山路卻沒有公交往武林門和武林廣場地鐵站分流。
4、原來環(huán)湖線有51路和52路雙向站站停的,現(xiàn)在又改沒了,特別值得一提的是52路每隔一段時間改一次,經(jīng)常改。 而市民期盼的環(huán)湖站站停卻遲遲沒有,特別是換乘不科學,新開通的1314路和52路新線,和延安路沒有換乘交集,造成公交資源浪費,而需要換乘的乘客卻相當?shù)牟环奖恪?/div>
5、作為西湖景區(qū),應該抓住三條主線,一條環(huán)湖線雙向,一條南線4路,一條北線7路。 4路應該恢復從九溪始發(fā)?,F(xiàn)在的4路相當不方便,還沒有到九溪就人擠人了,六和塔就更難了。把景線南線和轉(zhuǎn)塘線混在一起,相當?shù)牟豢茖W。 

總結(jié):
A、環(huán)湖線恢復雙向常規(guī)線。 
B、改善南線4路和北線7路的服務,特別是4路要恢復從九溪始發(fā)。 
C、加強北山路往武林門和武林廣場地鐵站分流。畢竟城北是杭州的人口密集區(qū),只有一條188路到延安路,卻和南線的1314路和52路無法協(xié)接,這怎么在設計和規(guī)劃的??
D、線路要精簡,集中公交資源完善常規(guī)線路,特別是末班時間要和人民群眾的需要相對應。而不是搞一些花俏不實用的東西。

2019-10-02

2020-08-28

大家都在看