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電瓶車+腳踏車吧，我這里停車費(fèi)倒是不貴，但是還要排隊(duì)，我的名額7，8年前就在千恩萬謝中送給同事了，封頂好像是30一天，偶爾要拉東西，出遠(yuǎn)門就交30了，但是早晚高峰堵車你們怎么忍的？不過有同事，單程20公里沒地鐵，真沒轍。
所以推廣私家車，未必是方便民眾，主要是為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)好看。
基礎(chǔ)設(shè)施對于私家車來說嚴(yán)重不足。
別說私家車，我騎車都沒地方走了，停車位不修，非機(jī)動車道我算看明白了屬于:"綠色出行的牌坊"，不能不立，必須修，修了后非機(jī)動車走不了，根據(jù)交規(guī)還得走機(jī)動車道通行....
總之：
私家車堵車，停車難，我騎腳踏車，想非機(jī)動車道還走不了，除了高架，外地車也不限行了，公共交通除了地鐵，公交車還是比私家車還慢，杭州交通管理算是往作死的道路上又進(jìn)了一步。
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